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深圳地铁11号线车公庙站站厅墙壁和立柱都没有粉刷涂料

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-29  来源:深圳建材  浏览次数:1225
导读:深圳地铁11号线车公庙站站厅墙壁和立柱都没有粉刷涂料,露出混凝土本色,充满了简洁、原始的设计感青灰色的墙面上,除了水泥自然的纹路外,没有任何涂料粉饰,不同颜色的灯带导向标志格外醒目,这种在日本、法国流行的无装修地铁车站将第一次进入深圳,出现在深圳地铁11号线车公庙站,该站也是深圳地铁线网中唯一一个四站换
深圳地铁11号线车公庙站站厅墙壁和立柱都没有粉刷涂料,露出混凝土本色,充满了简洁、原始的设计

青灰色的墙面上,除了水泥自然的纹路外,没有任何涂料粉饰,不同颜色的灯带导向标志格外醒目,这种在日本、法国流行的“无装修”地铁车站将第一次进入深圳,出现在深圳地铁11号线车公庙站,该站也是深圳地铁线网中唯一一个四站换乘站。

西丽中心片区将新建一座高铁站,承接深圳西站的客运功能

前天,从南山区轨道交通前期规划研究方案汇报会上获悉,西丽中心片区将新建一座高铁站,设置11个站台、20条线,承接深圳西站的客运功能。据市城市交通 规划设计研究中心负责人介绍,规划建设的西丽高铁站将与深圳北站具有相同定位,设置11个站台、20条线。在前期讨论中,关于西丽高铁站的建设方式,否决 了高架和深埋两种......

27日,正在进行扫尾冲刺阶段的11号线车公庙站,深圳市地铁集团透露,11号线中仅选择了车公庙站作为试点,随着线路明日开通试运营,车公庙站将作为首个与市民见面的“无装修”风格车站。在设计师眼中,这样的装修将能提供一个简洁而纯粹的交通空间,更能突出地铁站的功能性。

混凝土本色上演简洁风

在11号线车公庙站站厅里,记者看见,墙壁和立柱都没有粉刷任何涂料,暴露出的是混凝土本色,上方天花管线裸露,乍一看很像老厂房。“这就是车站最后的风格,也就是没有任何装修装饰。”车公庙站站长林言里介绍说,除了地面使用耐污染、防滑的大理石外,整个站厅没有使用其他装修材料,这样大胆的设计在深圳地铁100余个车站中还是首次。

“以前,深圳地铁车站的设计是由专业的建筑设计院完成,而这一次,我们特别邀请了深圳市公共艺术中心、深圳雕塑院参与,希望能让地铁车站拥有更多的艺术气息。”深圳地铁集团设计中心有关工作人员告诉记者。

“所谓的‘无装修’,其实就是运用混凝土设计装饰技术,这在国外已经相当成熟。”主持设计的深圳市公共艺术中心有关负责人介绍说,因为混凝土成型后具有自然的花纹,不需要再做后期处理。在他看来,简洁的设计有助于突出车站内部的导向标志、服务设施,避免装修装饰喧宾夺主。“乘客一走进这样的地铁空间,可以很快地注意到自己需要的服务信息。”

车公庙站站厅墙壁和立柱都没有粉刷涂料,露出混凝土本色,充满了简洁、原始的设计感

契合四线换乘站定位

“‘无装修’的设计理念最初提出时,也引起过我们的担心和犹豫。”深圳地铁集团设计中心一位工作人员告诉记者,在11号线车站设计时,设计团队提出“无装修”方案之初也担心过市民是不是能够接受。

“但其实,在法国、日本的一些轨道交通线路上,你都可以看到这种‘无装修’式车站,也有许多设计师都很欣赏这种简洁、原始的艺术感。并且,11号线车公庙站尤其适合使用这种模式,因为与它超级换乘站的功能定位非常契合。”该工作人员表示。

据介绍,车公庙站属地下三层站,是深圳地铁1、7、9和11号线的综合换乘站,也是深圳轨道交通路网的第一个4线换乘车站。因此,车站装修应力求简洁、明快,能充分体现出通畅、易识别的快捷性交通建筑特点,同时,还要展现出深圳市城市快速轨道交通的时代感,“最终,深圳地铁决定采纳这一设计方案。”

内部设计力求人性化

记者在车公庙站发现,车站站厅的天花板上安装有带线路数字的导向光带,届时,乘客根据需换乘导向标识和线路灯带前进,就能轻松找到换乘大厅,能更方便、快捷、准确的实现4线换乘。

不仅如此,作为机场快线车站,车公庙站还设有航班信息显示屏和机场值机设备,能方便前往机场搭乘飞机的乘客,并减少候机时间。除此之外,车公庙站的内部设计也均力求体现人性化的原则。

“简洁并不等于简单。比如,为了丰富站内空间结构,安装了壁画来展现‘车公’历史传说;为了改善室内环境,我们在车公庙站引入了‘垂直绿化’概念。深圳地铁设计中心负责人告诉记者,通过在车站发展“立体绿化”,不但能吸尘、减少噪音、净化空气和改善地下空间环境,同时也可以愉悦大家的心情。

据了解,全长51.9公里的轨道交通11号线今日开通试运营。目前,仅车公庙站采用了“无装修”设计。深圳市地铁集团有关负责人表示,“无装修”车站投入使用后,将根据乘客反响,考虑是否在今后的新线建设中进一步推广。

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